汽車新品開發(fā)中的項目管理

項目管理的思路
    由于汽車是由幾千個零部件組成的復雜產(chǎn)品，每種產(chǎn)品從設計開發(fā)到投放市場都是一項艱辛而復雜的系統(tǒng)工程；又由于汽車產(chǎn)品開發(fā)的目的旨在用最少的投入，提供用戶滿意的產(chǎn)品，并使企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟效益。那么，汽車企業(yè)如何通過有效的項目管理來實現(xiàn)這個目的，將是汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)成敗的關鍵。因此，汽車企業(yè)項目管理的思路應從以下幾方面進行考慮：
*以市場需求和用戶滿意為方向：凡是汽車新品開發(fā)失敗的，其主要原因就是以下幾點：未能按用戶需求或潛在需求來進行產(chǎn)品開發(fā)；開發(fā)的產(chǎn)品未能達到國際和國家法律法規(guī)要求；沒有總結以往產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)驗與教訓，以及新開發(fā)產(chǎn)品的項目管理思路或方法不正確。美國通用公司明確規(guī)定汽車企業(yè)新品開發(fā)的項目管理必須滿足用戶要求，其所指的用戶要求就是指新品的開發(fā)周期、開發(fā)效率、開發(fā)價格、產(chǎn)品綜合質量和可靠性，以及維護生態(tài)環(huán)境和保障人類健康的法律法規(guī)要求，并這些用戶要求還將隨市場競爭形式的變化而提高；
*運用有效的信息儲備和技術積累：汽車企業(yè)必須建立各類開發(fā)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫，通過充分儲備各類開發(fā)產(chǎn)品的技術數(shù)據(jù)和競爭對手產(chǎn)品的信息資料，并經(jīng)過對這些數(shù)據(jù)的不斷分析和信息提煉，形成各種系列開發(fā)產(chǎn)品的設計模型和典型工藝，才能達到提高開發(fā)產(chǎn)品的綜合質量，縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本的目的；
*借鑒和創(chuàng)新并舉：無論是日本要求的《設計任務書的目標控制》，還是德國要求的《項目管理概論》，或者是美國要求的《產(chǎn)品質量先期策劃和控制計劃》，即使各國整車企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)項目管理要求的內容不同，但是其項目管理的思路和方法卻是基本一致的。中國汽車企業(yè)應不斷研究國外先進企業(yè)汽車產(chǎn)品開發(fā)項目管理的思路和各種具體的做法，總結以往產(chǎn)品開發(fā)項目管理的成功經(jīng)驗和失敗教訓，通過認真分析，創(chuàng)出企業(yè)獨特的先進項目管理方法。
項目的開發(fā)策劃
    所謂項目開發(fā)策劃，就是指組建新品開發(fā)項目小組、確立項目小組成員的職責、制定動態(tài)的項目實施計劃、明確各階段的項目工作目標、規(guī)定各分類項目的工作內容、計劃進度和評價要求。
*組建以項目經(jīng)理為全面負責的新品開發(fā)項目管理小組：當一個要求高的新品開發(fā)項目出現(xiàn)時，汽車企業(yè)為確保按用戶要求順利地完成項目開發(fā)任務，應從現(xiàn)有的組織機構中選擇有關人員組建項目管理小組。組建時應注意三項：第一、確定有一定技術素質和管理經(jīng)驗的人員為項目經(jīng)理。項目經(jīng)理的職責是負責對所承擔項目的調研、設計、研制進行組織，協(xié)調和指揮的決策，是項目實施的最高權力者。第二、組建新品開發(fā)的項目管理小組。企業(yè)應選定有一定技術專長的產(chǎn)品設計、產(chǎn)品工藝、質量管理、現(xiàn)場施工、生產(chǎn)管理等有關人員組成項目管理小組。第三、確定新品開發(fā)項目管理的有關規(guī)定。項目管理小組應根據(jù)客戶的項目合同要求，找出項目開發(fā)過程中內部和外部的技術接口，同時制定項目管理的有關規(guī)定；
*建立汽車新品開發(fā)的目標管理體系：目標管理體系就是應用系統(tǒng)理論和控制理論的思想，針對用戶關注的要求，對產(chǎn)品開發(fā)項目實行定量的綜合性目標管理方法。在實施目標體系管理時應注意以下幾點：根據(jù)市場需求、用戶合同要求、國家法律法規(guī)要求和企業(yè)內部客觀條件，并在充分收集競爭對手有關資料基礎上進行一系列的調查、分析、研究和目標選優(yōu)確定總目標；汽車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)項目的總目標確定之后，要采用既合理又簡便的方法，將總目標分解為若干個分類目標，再將分類目標分解為若干個子目標，形成以項目經(jīng)理為首的，包括項目管理小組全體成員的目標管理體系；找出目標體系中的關鍵目標，并對關鍵目標的完成要求制定評價標準；
*采用并行工程技術制訂項目實施計劃：以項目經(jīng)理為首的項目管理小組和運用并行工程技術，是國外汽車企業(yè)新品開發(fā)項目管理中常用的管理方法。并行工程技術就是對產(chǎn)品開發(fā)及其過程開發(fā)和輔助過程開發(fā)實行并行、一體化的項目實施計劃，促使項目管理小組始終考慮從概念形成到項目完成的整個開發(fā)周期的所有因素（包括質量、成本、進度和用戶要求）的系統(tǒng)方法。汽車企業(yè)應建立并行工程技術應用的工作基礎，即項目管理小組所有成員必須準確、明了地使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準語言；采用設計標準化或工藝模塊化；要建立產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)庫，包括企業(yè)產(chǎn)品制造過程的五大要素（人、機、料、法、環(huán)）的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)。最后確定并行工程技術的工作步驟，即對項目小組成員進行培訓；按照用戶滿意、企業(yè)獲利的原則分析應用并行工程技術的價值和可行性；對策劃的多種方案要針對項目開發(fā)周期、開發(fā)效率進行比較；研究實施并行工程技術所需的過程活動內容；對制訂的項目實施計劃的關鍵節(jié)點按照用戶要求的開發(fā)周期、開發(fā)成本和產(chǎn)品綜合質量進行定期的檢查、評價和考核。
項目的實施控制
    一般來講，汽車產(chǎn)品開發(fā)項目管理全過程應有五個階段和16個步驟。策劃階段：組建項目管理小組、★開發(fā)產(chǎn)品的市場預測、★開發(fā)產(chǎn)品的可行性分析；設計階段：★開發(fā)產(chǎn)品的方案設計、★開發(fā)產(chǎn)品的技術設計、★開發(fā)產(chǎn)品的工作圖設計；樣品試制：開發(fā)產(chǎn)品的樣品試制、開發(fā)產(chǎn)品的樣品試驗、★開發(fā)產(chǎn)品的樣品鑒定、★開發(fā)產(chǎn)品的改進設計；小批試制：開發(fā)產(chǎn)品的小批試制、★開發(fā)產(chǎn)品的小批鑒定、★開發(fā)產(chǎn)品的二日試生產(chǎn)、★開發(fā)產(chǎn)品的試銷、★開發(fā)產(chǎn)品的定型鑒定；批量生產(chǎn)：★用戶服務。凡是有★標記的為汽車產(chǎn)品開發(fā)項目管理的關鍵節(jié)點，汽車企業(yè)應對這些關鍵節(jié)點形成針對性的檢查評審要求并進行評審。
項目管理實施各階段控制要點如下：
*項目策劃階段重點應適應市場需要；
*項目設計階段重點應滿足用戶需要。主要工作：項目實施計劃及總體方案是否得到用戶認可；項目總體方案是否進行技術和經(jīng)濟分析；項目的設計輸入評審是否得到用戶認可；項目的設計輸出評審是否滿足用戶要求；項目裝配結構的工藝性和產(chǎn)品技術性能指標的符合性是否進行分析；項目采用那些關鍵技術及生產(chǎn)能力是否進行分析；開發(fā)產(chǎn)品故障模式及其影響分析是否進行分析；項目所進行何種試驗和選用何種試驗設備是否進行分析；關鍵外協(xié)件是否能符合產(chǎn)品要求；
*樣品試制階段重點是滿足用戶的性能需求。主要工作：開發(fā)產(chǎn)品圖樣及工藝文件是否達到完整、正確、統(tǒng)一和清晰；試制設備機械能力是否滿足要求，試驗設備精度是否滿足要求；開發(fā)產(chǎn)品關鍵工序能力是否滿足規(guī)定的精度要求；開發(fā)產(chǎn)品的裝配工藝性、操作方便性、產(chǎn)品安全性和包裝條件及運輸要求是否滿足要求；是否進行過程故障模式及其影響分析；開發(fā)產(chǎn)品的標準化是否滿足要求；提供的全性能試驗報告和全尺寸檢測報告是否滿足用戶要求；是否按用戶要求對樣品試制鑒定報告進行整理；是否組織多方論證小組對試制樣品進行鑒定；是否對樣品鑒定的有關整改意見采取必要的措施進行落實；
*小批試制階段重點是滿足用戶需要的生產(chǎn)能力。主要工作：對批量生產(chǎn)能力是否進行分析；對工藝流程、工藝規(guī)范和檢驗規(guī)范的合理性和經(jīng)濟性是否進行分析；對企業(yè)檢測能力和試驗能力是否進行分析；對外協(xié)企業(yè)質量能力是否進行分析；對設備機械能力和工藝裝備有效性是否進行分析；是否對工序成本進行分析；企業(yè)是否按用戶規(guī)定要求進行二日試生產(chǎn)驗證并落實整改要求；企業(yè)是否按用戶要求進行開發(fā)產(chǎn)品的定型鑒定并落實整改要求；
*批量生產(chǎn)階段主要重點是圍繞長期質量穩(wěn)定和企業(yè)成本下降。主要工作：批量生產(chǎn)有關工藝紀律是否按確定的要求執(zhí)行；生產(chǎn)現(xiàn)場的質量記錄和質量信息是否按要求定期進行分析和處理；批量生產(chǎn)有關工藝文件和記錄格式是否確定并符合生產(chǎn)要求；汽車企業(yè)是否建立持續(xù)改進機制；汽車企業(yè)是否建立用戶檔案并定期對用戶進行訪問；汽車企業(yè)是否定期評定用戶意見和進行抱怨分析；汽車企業(yè)是否定期進行產(chǎn)品成本分析和制定持續(xù)改進效果；汽車企業(yè)是否定期進行產(chǎn)品審核、過程審核和內部質量體系審核并對整改的有效性進行跟蹤。

                                                                             2009-8-24